Un vehiculo hecho en Argentina por Argentinos como se decia en esa epoca El Unico KAISER
El Kaiser Carabela es un automóvil de turismo del segmento F producido por Industrias Kaiser Argentina y comercializado entre 1958 y 1962. Es el primer automóvil sedán fabricado con una cadena de montaje y el primer vehículo argentino de pasajeros fabricado en serie, como así también el más largo, ancho, pesado y con mayor distancia entre ejes producido en el país.
Su diseño está íntegramente basado en su predecesor norteamericano, el Kaiser Manhattan. Su fundador, Henry J. Kaiser, se había consolidado como un exitoso empresario de astilleros navales durante la segunda guerra mundial. En colaboración con el fabricante de automóviles Joseph W. Frazer, organizó en los años de 1950, la corporación Kaiser-Frazer, que fue un fracaso rotundo y no logró imponerse en el mercado de automóviles de pasajeros debido al avance de otras corporaciones automotrices.
En 1954, en busca de expandir la industria automotriz argentina, IAME se asoció a la subsidiaria Kaiser Motors Corporations y fue así como se fundó Industrias Kaiser Argentina, cuyas instalaciones comenzaron a funcionar en Santa Isabel, Córdoba. De ese modo, Argentina contó con una fábrica automotriz que produjera sus partes de manera íntegramente nacional. El Carabela se consolidó como un vehículo altamente confortable con una capacidad para siete personas pero se vio desfavorecido en su estética y su alto costo de mantenimiento.
A lo largo de su período de producción, fueron lanzadas al mercado 10 225 unidades, de las cuales 57 fueron utilizadas como taxi. Su carrocería consiste en un sedán sobre bastidor y el motor en un Continental 6L-226 de transmisión trasera; además, tiene 6 cilindros y una cilindrada de 3707 cc. Tiene un peso de 1638 kg, 5.475 m de largo, 1.900 m de ancho, 1.545 m de alto y 3.010 m de distancia entre ejes.
