Este Domingo se realizo el acto de reapertura de la catedral del automovilismo en Argentina ,donde supieron competir ademas de una diversidad de categorias nacionales, categorias como en los 70 Sport Prototipo internacional y la Formula 1
Autódromo de Buenos Aires presentó ayer las obras de repavimentación más importantes en los últimos 30 años. Con una inversión de 800 millones de pesos y con el anuncio de estar trabajando por el “sueño de que vuelva la Fórmula 1”, el Gálvez volvió ayer a tener actividad en pista con una serie de exhibiciones de diferentes categorías.
El plato fuerte del evento fue la presencia en pista de un Fórmula 1 histórico: el Williams FW07B que manejó Carlos Reutemann durante la temporada de 1980. El encargado de manejarlo fue el piloto Juan Ignacio Savino, quien utilizó el casco y el buzo antiflama que pertenecieron al Lole.
Durante estos meses, el Gálvez estuvo cerrado por las obras y sólo tuvo actividad en pista para grabar escenas de “Ayrton Senna”, la biopic de Netflix sobre la vida del piloto brasileño . La primera carrera confirmada en el renovado Gálvez será el 20 de agosto, con una competencia del Turismo Carretera.
Las obras de remodelación incluyeron la repavimentación de todos los trazados del Gálvez, incluyendo el Circuito 12 y el Curvón de Salotto, que no estaban previstos en el plan inicial. También se repavimentaron las calles de bóxes, se construyeron pianitos de diseño más moderno y se instalaron camas de leca en las curvas más peligrosas del circuito. Se trata una de las obras remodelación más importantes en la historia del Gálvez: “La primera fue cuando se construyó en 1952, la segunda fue en 1995, para traer a la Fórmula 1, y la tercera será esta obra, que en agosto será inaugurada por el Turismo Carretera”
